Problemas de llaves por marca, y lo que significa cada mensaje del tablero
Casi todo aviso de llave es una pila débil, una llave que el auto ya no acepta o una pieza que falla en una familia de marcas. Busque su mensaje y pruebe primero lo gratis.
Cada aviso de la tabla es casi siempre de una familia de marcas. GM muestra Service Theft Deterrent System, Nissan muestra Key ID Incorrect, Mazda muestra Keyless System Malfunction. Las palabras dicen qué sistema se quejó, y eso apunta a la página con la respuesta.
Algunos autos que no arrancan no tienen ningún problema de llave. Cuando un auto de arranque por botón no enciende, la causa muchas veces es la batería de 12 voltios o el interruptor del freno, no el control. Los dos son trabajo de mecánico, y se lo decimos en la llamada, para que nadie vaya hasta usted a venderle una llave que no cambia nada.
Debajo de la tabla, doce páginas tratan cada una un problema típico de una familia de marcas, desde switches Honda gastados hasta la llave Subaru perdida que el dealer resuelve con una computadora de llaves nueva. Cada una da los años, la pieza, los dos precios y cualquier llamado a revisión (recall) que aplique. Antes de pagar, busque el VIN en nhtsa.gov/recalls: un recall abierto se repara gratis en un dealer de su marca. Si ya tiene la cotización del dealer, mándenos la cifra y le damos la nuestra.
Qué suele significar el mensaje del tablero
Busque las palabras o la luz de su tablero y lea la fila: las marcas que la muestran, lo que suele significar, algo gratis que puede probar y la página que explica más. Si el paso gratis funciona, tal vez ni nos necesite.
| Mensaje o luz | Aparece sobre todo en | Qué suele significar | Pruebe esto primero | Lea después |
|---|---|---|---|---|
| "Service Theft Deterrent System" (sistema antirrobo) | Chevrolet, GMC, Buick | El auto no aceptó la llave o el sensor del cilindro. Cables de batería, tierras y fallas de cableado dan el mismo mensaje y son para el mecánico. | Deje la llave en On unos 10 minutos; cuando la luz de seguridad deje de parpadear, apague y arranque. Algunos modelos piden tres ciclos. | Antirrobo GM sin arranque |
| Luz de seguridad parpadeando, el motor da marcha y se apaga | Chevrolet y GMC más viejos | Es la misma familia que el mensaje de arriba: el inmovilizador no vio una llave que conoce, o se activó el sensor Passlock del cilindro. | Pruebe la llave de repuesto. Si la de repuesto también falla, haga el mismo reaprendizaje de 10 minutos antes de pagarle a nadie. | Luz de seguridad GM |
| Luz de seguridad parpadeando, el motor da marcha y se apaga | Toyota | El inmovilizador no encontró una llave que conoce, así que no deja funcionar el motor. | Pruebe la llave de repuesto. Si la de repuesto arranca el auto, el problema es la primera llave, no el auto. | Auto no reconoce la llave |
| "Key ID Incorrect" (ID de llave incorrecto) | Nissan, Infiniti | El auto oyó un control pero no el código correcto. Casi siempre es una pila gastada, o interferencia de cargadores, tags de peaje, otras llaves o una alarma no original. | Aleje teléfonos, cargadores y otras llaves de la consola, y oprima el botón de arranque con el control tocándolo. | Auto no reconoce la llave |
| "No Key Detected" (no se detecta la llave) | Ford, Nissan, Chevrolet | El auto no oye el control: la pila está débil o el control está fuera de alcance. | Busque en el manual del propietario el lugar de respaldo para el control, sostenga ahí el control y oprima el botón de arranque. | Auto no reconoce la llave |
| "Key Not Detected" (llave no detectada) | Mazda, Toyota, Lexus, Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru (como "Access key not detected") | La misma falla con otras palabras: una pila del control que se está acabando, o un control fuera del alcance del auto. | Ponga una pila de botón nueva. Su tamaño viene impreso en la vieja. | El control no funciona |
| "Key Fob Not Detected" (control no detectado) | Jeep, Ram, Dodge, Chrysler | Casi siempre es la pila del control. Dueños de Ram 1500 de 2019 en adelante también reportan filtraciones en el vidrio trasero que dejan llegar agua al módulo receptor. | Oprima el botón de arranque con la punta del control, con el pie en el freno. | Auto no reconoce la llave |
| Luz de llave encendida, auto de botón sin respuesta, volante trabado | Nissan Altima (2007 a 2012), Maxima y 370Z (2009 a 2012), Cube (2009 a 2011), Infiniti G35 y G37 | Falló el seguro electrónico del volante, no la llave. La campaña de Nissan para esa falla terminó en 2020. | No fuerce el volante ni siga oprimiendo el botón. Fíjese si el volante está trabado y díganoslo por teléfono. | Seguro del volante Nissan |
| "Keyless Start System Problem" (falla del arranque sin llave) | Honda, Acura (sobre todo la Pilot 2016 y 2017) | Casi siempre es el interruptor del botón de arranque, que Honda cubrió con garantía extendida, boletín A20-117, por 9 años o 125,000 millas. A veces es solo la pila. | Ponga una pila nueva en el control. Si el mensaje sigue, pregunte en un dealer Honda si la cobertura del interruptor todavía aplica a su VIN. | Auto no reconoce la llave |
| Luz verde de llave parpadeando | Honda, Acura | El inmovilizador no reconoce el chip de la llave como uno que conoce. | Pruebe la de repuesto. Una llave con la cabeza rajada pudo haber perdido su chip. | El repuesto no arranca |
| "Keyless System Malfunction" (falla del sistema sin llave) | Mazda | Muchas veces aparece después de un control de reemplazo, sobre todo usado o no original, que el auto aceptó solo a medias. | Ponga una pila nueva en el control, y fíjese si se agregó un control hace poco, porque eso cambia la reparación. | Falla sin llave en Mazda |
| "Take your key from ignition" o "Please remove key" (retire la llave) | Mercedes-Benz C-Class (2008 a 2014), GLK (2010 a 2015) | Falló el seguro electrónico del volante, y el switch no deja girar la llave hasta confirmar que la columna está destrabada. | Revise primero la batería del auto, porque una débil causa una falla de arranque parecida. No siga forzando la llave. | Llave Mercedes no gira |
| "Steering column lock defective" (seguro de la columna defectuoso) | Volkswagen Passat (2006 a 2010), CC (2009 a 2012) | Falló el seguro electrónico de la columna de dirección. No es la carcasa del switch que se traba en los Jetta de los mismos años. | No hay nada que probar en el auto: no arranca hasta que se repare el seguro. Llame con el VIN para una cotización. | Switch de Volkswagen |
| "Immobilizer Active" (inmovilizador activo) | Volkswagen | El auto no reconoció el chip de la llave y no deja funcionar el motor. | Pruebe la llave de repuesto. Si ninguna funciona, cargue o pruebe la batería del auto, porque una débil puede activarlo. | Auto no reconoce la llave |
| "Bad Key" o "Damaged Key" (llave mala o dañada) | Chrysler, Dodge, Jeep y Ram con llave de control que se mete en el tablero | Puede ser la llave de control o el módulo de encendido que la lee, llamado WIN, que en estos autos también es el switch. | Pruebe la segunda llave de control. El mismo mensaje en las dos apunta al módulo; en minivans y Journey de 2008 a 2010, revise el VIN por el recall 14V-373. | Switch Dodge y Chrysler |
| Luz antirrobo parpadeando rápido, el motor no arranca | Ford | El auto no aceptó el chip de la llave. | Deje la llave en Run 30 segundos completos, según el boletín de Ford 01-06-02, e intente de nuevo; después, pruebe la de repuesto. | Auto no reconoce la llave |
| "Smart Key System Malfunction" o "Check Smart Key System" (falla de la llave inteligente) | Toyota, Lexus | La pila del control baja, la batería del auto débil o una falla guardada que tiene que leer un dealer o un cerrajero. | Ponga una pila nueva en el control. Si el aviso sigue, fíjese si el auto todavía arranca antes de llamar. | Auto no reconoce la llave |
| "Key Battery Low" (pila de la llave baja) | Nissan, Toyota, Ford | La pila de botón dentro del control se está acabando. | Cambie la pila mientras el auto todavía detecta el control. La venden en tiendas de autopartes, o se la ponemos en su auto. | Cambio de pila del control |
| "No Remote Detected" o "No Key Found" (no se encuentra el control) | Chevrolet Tahoe y Malibu, GMC Yukon y Sierra | La pila del control está baja, o el control está fuera de la cabina, donde el auto no lo oye. | Ponga el control en el compartimento de la consola marcado para él, pise el freno y oprima el botón de arranque. | Auto no reconoce la llave |
Problemas conocidos por marca
Cada página dice los modelos y años, qué falla, cómo se arregla en su auto y el precio del dealer junto al nuestro.
Reparación de switch Honda
Muchos switches Honda y Acura de 1998 en adelante tienen laminillas que se gastan o se rompen, y la llave se atora o no gira.Switch Kia y Hyundai dañado por robo
Muchos Kia y Hyundai 2011 a 2022 de encendido con llave no tienen inmovilizador, y un intento de robo deja rotos el cilindro y su carcasa.Switch de camioneta Chevy y GMC
Las camionetas y SUV Chevy y GMC de 1999 a 2014 gastan llave y cilindro del switch hasta que la llave no gira.Reparación de switch Ford Escape y Focus
En la Escape 2008 a 2012 y el Focus 2000 a 2011, el desgaste del switch impide que la llave gire o llegue a Start.Bloqueo de dirección Nissan: no arranca
Los Altima con botón de 2007 a 2012, Maxima 2009 a 2012, 370Z, Cube, G35 y G37 pueden quedarse sin arrancar cuando falla el bloqueo electrónico de...Toyota y Lexus sin ninguna llave
Perder todas las llaves de un Toyota o Lexus con arranque por botón exige borrar y rehacer su memoria de llaves.Preguntas frecuentes
¿Qué significa Key Not Detected si la llave está adentro?
Significa que las antenas del auto no oyen el control, casi siempre porque la pila de botón está débil, y a veces porque el control va enterrado en una bolsa o el ruido de radio lo tapa. Pegue el control al botón de arranque, o al lugar de respaldo que indica el manual, y oprima el botón con el pie en el freno. Si así arranca el motor, una pila nueva casi siempre lo resuelve.
¿Puedo quitar el modo antirrobo yo mismo, o cuesta dinero?
Muchas veces puede, sin costo. Varios de estos avisos se quitan si espera: los autos GM vuelven a aprender la llave tras unos 10 minutos en On, cuando la luz de seguridad se calma, y el boletín de Ford pide dejar la llave 30 segundos en Run antes de reintentar. Si no, un reaprendizaje o reprogramación con herramienta cuesta $79 a $119 con nosotros; el dealer cobra $120 a $200. Las fallas de batería o cableado van al mecánico.
¿Un cerrajero puede reparar un switch gastado?
Sí. La chapa gastada o trabada se reconstruye o se cambia donde está el auto y se ajusta a su llave actual. Con nosotros cuesta $179 a $349, y el dealer suele cobrar $350 a $700. Las páginas de arriba nombran autos donde la pieza suele fallar, como los cilindros Honda y las carcasas del switch del Ford Escape. Si la llave gira bien pero el motor no da marcha, la batería o la marcha le tocan al mecánico.
¿Qué conviene más para un problema de llave, un cerrajero o el dealer?
El dealer, cuando un recall o una extensión de garantía hace gratis la reparación; un cerrajero en su auto para casi todo lo demás. Primero escriba el VIN en nhtsa.gov/recalls, y los dueños de Kia y Hyundai de llave que gira pueden preguntar por el protector de switch gratis. Si no, el cerrajero suele costar menos, porque no hay grúa de $125 a $200 ni espera de uno a tres días por una llave pedida.
¿Siempre es la llave cuando un auto de botón no arranca?
No. Un auto de arranque por botón que no enciende muchas veces tiene la batería de 12 voltios débil o el interruptor del freno dañado, y los dos son trabajo de mecánico. Una falla del control casi siempre pone un aviso de llave en el tablero, como Key Not Detected. Si pegar el control al botón no cambia nada y no aparece ningún aviso de llave, llame primero a un mecánico; le diríamos lo mismo en la llamada.
La llave del dealer sin la cuenta del dealer
Llame o mande un mensaje al (619) 340-1518 con el año, la marca y el modelo del auto. Si un dealer ya le dio una cotización, mándenosla y le respondemos con nuestro precio para la misma llave.