Lo que de verdad cuesta ir al dealer
Un dealer necesita el auto en su taller para programar una llave, así que un trabajo sin llaves empieza con una grúa de $125 a $200. La llave es una línea del mostrador de refacciones de $230 a $750 según el tipo, y la programación se cobra aparte como mano de obra, normalmente de $100 a $180. Si el control no está en existencia, agregue de uno a tres días.
Nuestro precio es una sola línea. Una llave inteligente de Toyota Camry, sin ninguna llave, empieza en $309 en su auto. La misma llave en un dealer Toyota de San Diego cuesta aproximadamente $500, más la grúa, más la espera.
Qué autos tardan más y cuáles confirmamos primero
La mayoría de las llaves de Honda, Toyota, Nissan, Ford, Chevrolet, Hyundai, Kia, Subaru y Mazda se programan en una sola visita. Muchas llaves inteligentes de Toyota y Lexus tienen una espera de seguridad de unos 16 minutos integrada en el auto, que agrega tiempo pero nada al precio. Ciertas llaves de Volkswagen y Audi necesitan un paso en línea que también toma más tiempo.
Hay dos casos que confirmamos con el VIN antes de salir: las llaves de Mercedes 2014 y posteriores solo las puede entregar el dealer, y lo mismo pasa con algunos modelos BMW 2019 y posteriores. Se lo decimos por teléfono en un minuto para que no pierda el viaje.
Por qué borramos la llave vieja
Una llave perdida sigue funcionando hasta que el auto la olvida. Parte de cada trabajo de llaves perdidas es borrar esa llave del inmovilizador, para que si aparece en un estacionamiento o en el bolsillo de un desconocido no pueda encender el auto. Ese paso va incluido en el trabajo, sin costo.